重点火车站达标 部分商场景区厕位比例“失衡”

　　国家铁路局近日发布新规，明确火车站男女厕位比例应为1∶2。新规受到广泛好评的同时，也引起人们思考：其他公共场所的男女厕位有没有标准？执行得如何？近日，记者针对男女厕位比例是否达标展开了调查。 　　重点火车站均达标 　　近日，国家铁路局发布行业标准公告，对《铁路旅客车站设计规范》TB 10100-2018（简称《规范》）进行局部修订。其中，对男、女厕位数量的要求作出优化，规定了候车区（厅、室）内厕位数（不含站位）宜根据最高聚集人数按每百人2.5个计算确定，同时再次明确男女厕位比例应为1∶2。新规聚焦旅客出行体验提升，引来广泛好评。 　　记者调查时发现，目前北京重点火车站男女厕位比例已达新规标准。 　　8月22日上午10点半，记者走进有着“亚洲最大铁路枢纽客站”之称的丰台站，该站目前开放区域的厕所达12处。虽正值暑运高峰，各大厕所均未见排队。在候车客流较大的16、17B检票口卫生间，有女厕蹲位15个、坐便4个，男厕蹲位5个、坐便4个，男女厕位比例优于标准。无论男女旅客，都能快速找到空闲厕位。 　　近年来的新建车站达标了，老火车站的男女厕位情况如何？8月22日9点，记者走进了建站已有65年的北京站。在候车大厅2楼东侧卫生间，男女旅客进进出出，使用率较高。该处厕所男厕有蹲位6个，女厕有蹲位14个，男女厕位比也优于标准，且配有无障碍卫生间。正在清扫的保洁人员说，这处厕所日均7000人次使用，可以说是站内使用频次最高的厕所，仅在春运等大客流情况下偶有排队情况。 　　部分景区商场比例不达标 　　其实早在2016年，住房城乡建设部就发布了《城市公共厕所设计标准》，将女性厕位与男性厕位的比例提高到3∶2，在人流集中场所，女厕位与男厕位（含小便器）的比例不应小于2∶1。 　　按照此标准，记者连日探访的人流集中商圈、景区、医院厕所，均存在男女厕位比不达标情况。 　　“你们还好吗？没事吧？”上周末，在华熙LIVE·五棵松商圈一处厕所外，等外甥女和家人上厕所的刘先生不禁发微信询问。等了一刻钟，外甥女和家人才从女厕所里出来，原来是女厕排了很长的队，而男厕所却随到随上。根据刘先生提供的照片，记者找到了位于商圈西区B区这处厕所，其女厕有5个厕位，男厕有6个厕位（含4个站位），男厕位多于女厕位，不符合比例要求。从实际情况看，客流高峰期，其厕位数显然也无法满足女性顾客的需求。 　　社交平台上，对于网红商场超极合生汇的女厕排队也有不少吐槽。8月23日下午5点半，记者在该商场LG1层靠近美食街一处厕所看到，四五位女性顾客正在过道上排队。该处女厕有7个厕位，男厕有6个厕位（含3个站位），女厕位没有达到2倍于男厕位的比例。 　　在热门景区，顺畅如厕是游客的“刚需”。8月23日下午2点，圆明园西洋楼景区“迷宫”旁的厕所，游客进进出出络绎不绝，这里有女厕位9个，其中有一个厕位被杂物占据，男厕位8个（含4个站位），这样算下来，男女厕位数相等。而此时正值游览高峰，多个女厕位门前都有人等待，男厕所进出则畅快很多。 　　此外，在一些胡同、医院，也存在女厕位比例不达标的情况。在南锣鼓巷南段一处胡同公厕，女厕位有4个，而男厕位有5个（含站位1个）。在北大人民医院3层妇产科外的无障碍厕所，女厕位有3个，男厕位有6个（含3个站位），不时可看到小腹隆起的准妈妈在女厕位门前等候。 　　女性如厕时间更长 　　为何女性需要更多厕位？据世界厕所组织统计，女性如厕时间约是男性的2.3倍，女性平均用时约为89秒，男性约为39秒。 　　很多女性在社交平台上谈起亲身经历，“女生生理期时需更换卫生巾，如厕频率比平时更高。”此外，很多低龄婴幼儿都是由妈妈照顾上厕所，耗时自然更长。 　　“早年间，公厕常是对称设计，相同面积下，男厕小便池所需面积小，所以厕位设立更多，导致男女厕位比例失调。后期，有些公厕限于资金、成本等问题，难以及时改造。”原北京市人大代表、海淀区建筑行业协会会长段淑珍分析了厕位比“失衡”的成因。 　　可设“潮汐厕位”缓解需求 　　如何减轻女性如厕排队压力？段淑珍建议，有关部门要及时调研、摸排女厕位不达标厕所的具体情况，结合需求改变布局。实在没有改造条件的，可设置“潮汐厕位”，比如在商场、景区女厕排队高峰期，将部分男厕临时供女性使用，平衡供需矛盾，反之亦然。 　　记者了解到，故宫博物院创新推出“潮汐厕位”，解决游客燃眉之急。“潮汐厕位”随游客使用量变化随时启用。例如，当隆宗门卫生间出现女性游客排队时间过长的情况，会将男卫生间临时调整为女士专用。工作人员将男性游客引导至临近的内西路卫生间。 　　针对难以避免排队的厕所，段淑珍认为，有关单位应尽可能地提升候厕体验，如在厕所外增加舒适椅子，提升厕所清洁度等。