上海嘉定：智慧出行如何以“圈”破“圈”？

　　什么才是未来智慧出行的生态圈？目前已有哪些构想和场景落地？便捷、高效、环保的出行体验会实现吗？9月28日，2024国际智慧出行设计大会暨CCDIS中国汽车设计（国际）峰会在嘉定举行，国内外知名设计大师、专家学者头脑风暴，聚焦新生态汽车设计的机遇与挑战、出行工具设计新思路、智慧出行新时代，以“车·非车”为议题开展深入研讨。 　　智慧出行的核心，在于智慧设计 　　电动化和智能化使汽车设计拥有了全新的范畴、理念和路径，其边界不断拓展，并跨越了学科与行业界限。从AI智能到无人驾驶、从软件到人机交互、从智能座舱到万物互联，给汽车设计带来了无限可能，并与城市智能交通系统和基础设施无缝衔接，提供更加便捷、个性、安全的出行体验。 　　上海市经济和信息化委员会二级巡视员、办公室主任刘益平认为，上海智慧出行设计谷是移动出行领域领导者和从业者的聚集地，将持续推动移动出行领域的全面多样化发展。上海正积极推动设计与制造业互联网等产业深度融合，支持上汽等整车企业提升车型设计能力，提高整车安全性、舒适性和轻量化设计水平。未来，上海设计产业将继续保持快速发展的态势，成为推动城市经济转型升级的重要力量。 　　于嘉定区而言，目前正在全力推进实施汽车新四化跨越、加快现代化新型城市建设的进程中。“过去30年，汽车深刻改变了嘉定。未来，嘉定将引领汽车产业发展。”嘉定区经济委员会党组书记、主任项平表示，在智慧出行设计领域，嘉定区正在智能座舱、智能驾驶、数字系统软件、车联网等领域同向发力。国内首个智慧出行示范园区上海智慧出行设计谷落地嘉定，拥有亚洲最大的汽车设计中心上汽研究开发总院，及沃尔沃中国设计中心、一汽奔腾设计中心等，初步建成了智慧出行设计产业服务平台。 　　“上海智慧出行设计谷”项目 　　“我们期待更多的汽车设计和应用场景，在嘉定开花结果，为汽车产业变革不断提供新的思想、新的案例。”项平说。 　　当AI“卷”进设计圈， 　　加速生产要素融合发展 　　作为目前国内唯一的汽车+及智慧出行设计国际性交流平台，国际智慧出行设计大会作为世界设计之都大会的同期活动，邀请国内外知名设计大师、专家学者发表演讲并进行讨论，涉及汽车设计、AI设计、交互物联、智慧出行等广泛领域，以更高的层次、更宽的视野探讨智慧出行设计的前沿动向。 　　“当AI应用于汽车设计之中，我认为会助推融合式的发展。”同济大学汽车学院院长张立军认为，AI作为一种全新的工具，对于设计师而言，不管是创意的阶段，亦或是在根据创意进行创作的阶段以及在创作后进行产品推广的阶段，都能与AI产生非常多的结合点，加速新质生产力的发展。“我们在汽车硬件设计方面进行拓扑优化，在AI技术的支持下优化产生新的结构形态、表面的色彩渲染、新的形状运用。AI能够帮助我们完成一个基础性的链接和提示，在这个基础上，可以使设计师更敏感、敏锐、敏捷地实现更高层面的融合，使设计作品更具有竞争力和吸引力。”张立军说。 　　设计作为产业链极具增值效应的关键环节，已成为赋能产业创新发展的重要引擎，优化人们美好生活方式的关键途径，塑造城市品牌形象的根本要素。 　　在主题演讲环节中，上汽集团创新研究开发总院副院长、总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰，广汽研究院副院长张帆，北京汽车研究总院副院长兼造型中心主任单伟，一汽红旗研发总院造型设计院张铭，哪吒汽车副总裁兼设计中心总经理常冰等一众“大咖”从各自领域，分享了他们对智慧出行未来发展的深入了解和认识，也为智慧出行提供了宝贵的经验和启示，为大家带来新的思考和启示。 　　设计谷生态圈，以圈破圈 　　会上，中国汽车工程学会汽车设计分会筹委会正式成立。上海智慧出行设计谷和上海机器人产业技术研究院、小鹏汇天、酷哇科技、蘑菇车联等24家生态单位进行合作签约，将共同基于协同发展、布局优化、创新孵化、资源共享原则，充分发挥各自领域独特优势，构筑一个开放、创新、无界的智慧出行产业生态圈，为深度打造上海智慧出行设计谷画下更大的“同心圆”。 　　“未来的汽车设计一定是跨界的设计。”上海智慧出行设计谷执行董事徐婷婷认为，未来汽车一定是融入到生活场景之中的，会有越来越多的跨界元素和应用场景的元素在这个生态圈中孵化、生根、发芽。上海智慧出行设计谷生态圈内，已经聚集了上汽研究开发总院，蔚来汽车设计研发、卡尔曼品牌设计中心、路特斯高定中心、一汽奔腾设计中心等企业，有着扎实的产业生态和人才集聚的基础。 　　据介绍，上海智慧出行设计谷位于上海国际汽车城内，已吸引设计类企业127家、汽车造型与工程设计企业63家、未来出行服务设计企业50家、跨界创意设计企业10家、数字增强设计企业4家。其中，汽车造型与工程设计企业包括整车厂设计部门、造车新势力设计部门、独立汽车设计企业，已经集聚了上汽设计中心、宾尼法利纳、蔚来汽车等龙头企业的设计团队。 　　当前，上海智慧出行设计谷正紧扣智慧出行和汽车“设计+理念”，进一步聚焦产业和生态建设，形成产业集群效应。“设计谷将着力生态集聚、学术交流、创业孵化、出行方式等研究和专业人才培养。锁定智慧出行产业最前端的设计策源环节，以数字增强和跨界设计为先导，设计文化和休闲服务为支撑的主导产业体系，推动移动出行行业的多样化发展。”上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理潘晓红表示，作为产业变革的参与者和推动者，上海国际汽车城将充分发挥在汽车产业创新方面的领先优势，率先致力于智慧出行设计领域的布局和发展。 　　根据规划布局，设计谷共包括3.9平方公里的核心承载区和协同发展区，将规划打造成世界设计之都智慧出行设计承载区，具体包括打造中国首个集聚智慧出行设计企业的园区、上海智慧出行设计示范区、全球汽车创意设计策源地、全国未来智行场景引领区和汽车设计师国际交往社区。 　　“我们希望促进智慧出行领域产学研用深度融合，推动智慧出行事业进一步发展”上海国际汽车城（集团）有限公司党委副书记、总经理潘晓红表示，作为上海“设计之都”的智慧出行设计承载区，上海智慧出行设计谷的“圈友群”在不断扩大。设计谷将围绕世界级汽车产业中心核心承载区建设，大力发展智慧出行设计服务业，建设世界先进水平、国内一流水准的专业化公共服务平台群，做优企业创新设计服务，有效吸引国内外优质设计人才落户，优化和改善区域人才结构，深化产城融合度。 　　撰稿：李华成 　　摄像：蔡陈皓 　　原标题：《上海嘉定：智慧出行如何以“圈”破“圈”？》 　　阅读原文