中国汽车寿命比美国短一半！曾15年强制报废？是什么在逼你换车？

　　你知道吗？同样一辆车子在国外可以开三四十年，在国内却只能开十几年。同样是车，为什么到了中国就活不长呢？ 　　根据权威调研机构J.D.Power发布的数据，世界各地的私家车使用寿命有着明显的差异。 　　 　　美国的私家车平均寿命可以达到11.8年，日本人的私家车平均可以开12.67年。 　　然而到了中国，这个数据就变成了43%的车主会在三年内换车，平均不超过5年。 　　这么一算，同样一部车子，国外私家车的寿命竟然比国内高了三四倍。 　　 　　到底是什么原因让国外的私家车比国内的私家车要耐开？难道在这一行里水太深，有许多不为人知的秘密？ 　　以前我国对机动车强制报废，规定的使用年限是15年。也就是说不管一部车子是否还能上路，只要已经开了15年，就要强制报废。 　　后来这个政策也有所改变，小微型非运营载客汽车和大型非运营轿车，不管开多少年，只要行驶里程没有超过60万公里，都可以继续上路。 　　 　　但我国车子的寿命仍然没有得到提高。 　　根据2022年f6大数据研究院车辆统计抽样统计，中国的私家车平均车龄为6.4年。 　　只有一成的车主还在驾驶12年以上车龄的车子，超过30年则更低。 　　而中国人的车子普遍开不长，和很多因素有关。 　　 　　中外对车子的理念不同 　　对外国人来说，车子就是一个代步工具，能够遮风挡雨就行。尤其是对普通老百姓来说，开什么车子和一个人的身份地位没有什么关系。 　　大家都是普通人，开三十万的车子和开十万的车子，其实没有太大的差距。 　　如果真的有钱，那就买豪车。没钱，开什么车都没钱。 　　 　　老外对车子还有恋旧情结，他们觉得年份越久远的车子越有味道，驾驶体验也更好。即使以前盛行的老爷车车型，至今仍然受到车友们的喜爱。 　　但是国内呢？不少人都存在一定的虚荣心理，认为车子和一个人的身份背景挂钩。 　　每个人都希望自己的日子越过越好，收入越来越高，不停的换车，换更好的车，则是体现自己经济条件越来越好，最明显也是最简单的方式。 　　 　　但凡经济条件稍微允许一些，国人就会萌生换车的想法。 　　所以很多中国人会把车子换掉，并不是因为车子已经不能开了，而是无法满足他所谓的现有身份。 　　汽油品质不同 　　我们下来看一看美国的汽油标号： 　　 　　Regular，85#汽油。 　　Midgrade（或Plus），88#汽油。 　　Premium（或Supreme），90#以上的汽油。 　　发现没有，油价最贵的时候，我们加的油也是92#，好些的油就是95#. 　　 　　既然我们的汽油标号比国外还高，为什么却都反应说国内的油不如国外呢？ 　　就连韩寒曾经在车展上都表示过，中国的汽油质量很差。尤其是像他这样的赛车手，用过国外的油，也用过国内的油，对比之下就能明显感觉到中国的汽油质量很差。 　　早在2015年的时候，全国政协委员就曾经告诉过央广网的记者，中国的一些炼油企业为了牟利，会添加锰剂，这样一吨可以多卖100元。 　　 　　锰剂是什么呢？ 　　它的学名叫做甲基环戊二烯三羰基锰，混入汽油后，能让汽油标号提升。好在我国在国五标准后，就明令禁止油品中添加锰剂。 　　如果是正规加油站的油，其实还好一些。如果是从小加油站加油，由于这些汽油不合格，杂质多，使用过程中燃烧不彻底，很容易损伤发动机。 　　 　　所以说，同样的一辆车，每天加的油不同，寿命当然不一样。 　　人吃的伙食不一样，抵抗力还不一样呢，车也是一样的道理。天天让人吃糠咽菜，怎么成变形金刚？ 　　城市驾驶速度不同 　　但凡中国的私家车车主，对堵车那是深有感触。 　　工作日上下班高峰期会堵，周一的早晨和周五的傍晚一定堵，下雨下雪会堵，放假高速也会堵。 　　不管你是一线大城市，还是18线小县城，几百万的车还是几万的车，上了路都别想逃过堵车命运。 　　 　　有些城市的老头乐比较多，这些无视交规的电动三轮车多的街道和少的街道，开上一圈油耗都不一样。 　　长期怠速行驶，汽油燃烧不充分，发动机也无法施展开，久而久之内部零件也会损伤。 　　堵车，也是伤害汽车使用寿命的元凶之一。 　　 　　再看看国外，就比如美国，除了非常繁华的一些地区外，其他的地方很少堵车。 　　平常堵车，到了周末也能开出去郊外，让发动机彻底释放一次，车子性能当然好。 　　而我们国内呢？唯一撒欢的机会就是上高速，可一到假期，高速比下面还堵。 　　 　　检测的标准不同 　　我们国内是强制60万公里报废，大部分家庭一年能开两万公里，所以平均下来，一辆车可以开到30年再报废。 　　但真的能开到30年吗？ 　　十年以上的车子，一年就要年检一次，不符合国家排放标准，又不允许上路。 　　 　　就比如说苏州，2018年就对国1、国2排放的车辆就进行限行了。就算真的维修得当，可也没机会上路。 　　国内年检一次几百块，但到了里程就强制报废。但国外则相反，只要车子性能好就可以一直开，但每次年检花费就要四五千元。 　　相对应地，国外的汽车维修业务也很到位，不会坑害人，技术过关。 　　 　　最后，如果想让车子多开一些年份，最重要的是改变我们的想法，并且合理保养车子。 　　车子只是代步工具，尤其是对普通人来说，开什么车子并不能代表身份，过度去追求更新的车子，只会加重经济负担。 　　在保养的时候，不要给车子乱用保养品。遇到车子需要维修的情况，也要到正规维修机构，让专业人士维修。 　　 　　参考来源：[1] 中国山东网《中国汽油跟国外的比有多大差别 原油差距大》2016-01-20[2] 央广网《委员揭秘油品差真相 违规添加锰剂》2015-03-04