香港首三季私家车新登记量逾3万5千辆，同比上升11.66%胜去年

　　运输署公布了2024年9月份本地车市统计数字，代表今年首三季本地车坛成绩表派发。2024年1月至9月香港私家车新车登记累计总数35,735辆，较2023年同期（32,004辆）增长11.66%，其中电动车的市场占有率达71.73%（25,634辆)，较去年同期的64.31%上升7.4%，总交投量增幅24.55%。 　　 　　从运输署公布的2024年9月份本地车市统计数字可见，全月私家车（新车）登记量是2,940辆，较8月份减少7.8%；若与去年同期比较（3,497辆），回落幅度更达15.93%，反映汽车市道仍受疲弱经济所影响，盼稍后时间能受惠利好因素及多款积极部署在港开售新车刺激，带动车市重拾升浪。至于9月份电动车交投量是1,818辆，市场占有率61.84%。 　　9月份Tesla继续排名第一，惟交投量只有687辆，较上月显著回落24.84%。国产电动车比亚迪（BYD）稳守次席，月内新车登记量304辆也录得近两成跌幅。可惜订购反应热烈的SEALION 7纯电动SUV，新车最快明首季才开始交付，否则会有助品牌业绩向上攀升。紧随BYD之后是另一国产电动车上汽大通Maxus，并连续两个月跻身三甲。全月交投量183辆较8月回落12.86%，MIFA 7电动中型七座家庭式MPV是重要取分棋子。排行榜前四席位品牌其实与上月相同，第4位是丰田（Toyota），158辆交投量下调10.73%。第5位是连升两级的新世代纯电动smart，交投量151辆较上月（84辆）增长79.76%，表现更上一层楼，当中以高性能版smart #3 Brabus最受欢迎。 　　本地9月车市交投回软：Honda升近四成 Denza首度上榜 　　本田（Honda）继续排名第6位，全月新车登记量132辆较8月向上反弹38.95%。虽然刚抵港的新一代Freed e:HEV混能7座小车明年1月才正式交付（售价$269,880起），相信仍有助刺激品牌销量。第7位是宝马（BMW），排名较上月下调两级，131辆交投量跌幅25.14%。无疑品牌近月新车攻势停不了，但主要集中于BMW i高性能电动车及M系列高性能车。分列第8位和第9位是日产（Nissan）及平治（Mercedes-Benz），前者月内交投量81辆，升幅24.62%，后者交投量79辆，增长11.27%。第10位是首次出现及上榜、比亚迪旗下高端豪华电动车品牌腾势（Denza），月内新车登记量73辆。Denza暂时只销售D9纯电动豪华七座MPV，但现于机场亚洲国际博览馆举行的香港国际汽车博览IMXpo 2024上，厂方带来了全新Z9 GT高性能电动旅行车，并已开始接受预购，但港版规格与售价尚未落实，有待厂方稍后公布。 　　以上内容归星岛新闻集团所有，未经许可不得擅自转载引用。