私家车一般在哪个平台卖车，卖二手车哪个平台好靠谱

　　卖车谁不想卖个好价格，但哪里卖车你知道吗？那些卖车的方法你都掌握了吗？如果没有的话，那今天你可得做好笔记了。 　　 　　目前适合卖车的渠道有C2C直接交易、C2C平台交易、C2B平台拍卖、4S店置换交易、线下黄牛交易、线下实体与经销商交易六大渠道。 　　1、C2C直接交易 　　这是真正的、唯一没有中间商赚差价的交易方式，买卖双方可以在大数据的帮助下自行商议一个双方满意的价格。 　　缺点：买卖双方需自行完成车管所手续交割，时间成本不小。同时如果涉及到卖方按揭未还清、买方需要按揭贷款等情况，需要担保公司、按揭服务商的介入，需要不菲的服务费用。 　　车辆去向：个人 　　价格指数：9分 　　中间商指数：9分（中间商越少、指数越高） 　　时间成本指数：6分 　　交易成本指数：6分（成本越低、指数越高） 　　 　　2、C2C平台交易 　　按照自己理想的价格，将车辆发布到“没有中间商赚差价”的信息匹配平台上，由平台匹配买家信息充当交易中介，在交易的过程中提供买卖双方联络、车况检测、手续交割等服务。 　　缺点：卖车周期长，匹配合适买家花上两、三个月很正常，平台不承担时间成本，为了提高平台的交易效率，C2C平台也引入了大量的经销商，充当C2B平台的角色。另外平台也会收取约车辆交易价格的4%的平台服务费（不含二手车经销商参与的5-8%利润诉求）。 　　同时所属车辆实际车况不负责，其车况检测仅作为交易参考，出现纠纷无实际责任承担。而且已发布信息可能被多次转手，个人隐私信息方面毫无保障；交易过程中，平台可能多次联系要求降价。 　　车辆去向：个人/车商 　　价格指数：6分 　　中间商指数：4分 　　时间成本指数：2分 　　交易成本指数：6分 　　 　　3、C2B平台拍卖 　　按照竞价带来价高的理念，将车辆发布到C2B竞价拍卖平台上，由二手车经销商在线竞拍，价高者得，平台在交易的过程中提供买卖双方联络、车况检测、手续交割等服务，卖车周期通常为三天（验车、上拍、交易各一天）。 　　缺点：同样平台也会收取约车辆交易价格的3-8%的平台服务费（二手车经销商5-8%利润诉求除外）。譬如一辆车经销商最高出价10万，在扣除了平台服务费之后，卖家能拿到的大约在9.2-9.7万左右。需要注意的是，对于一辆二手车，经销商可以接收的价格是有个数的，并不会因为竞价而无限制的高。同时个人信息也跟C2C交易平台一样多次被转手、竞拍过程也可能被多次要求降价。 　　车辆去向：车商 　　价格指数：6分 　　中间商指数：4分 　　时间成本指数：6分 　　交易成本指数：6分 　　 　　4、4S店置换交易 　　将车辆直接开到4S店，由4S店二手车经理安排二手车经销商验车（极少数4S店自行收车）后报价给卖方，成交后卖车金额将直接计算到新车购买的费用中，在新车成交的前提下，卖车周期通常为0.5天。 　　缺点：同样4S店收取约车辆交易价格的2-5%的中间费用（二手车经销商5-8%利润诉求除外）。 　　车辆去向：车商 　　价格指数：6分 　　中间商指数：6分 　　时间成本指数：8分 　　交易成本指数：6分 　　 　　5、线下黄牛交易 　　黄牛先生无处不在，有可能存在于二手车市场周边、城市主要干道或者隐身于您“身边的熟人”，他们的主要职能是将卖车的信息与二手车经销商的收购进行匹配，车辆的实际收购还是由二手车经销商来操作，卖车周期通常为0.5天。 　　缺点：黄牛收取约车辆交易价格的2-3%中间费用（二手车经销商5-8%利润诉求除外）。 　　车辆去向：车商 　　价格指数：6分 　　中间商指数：6分 　　时间成本指数：8分 　　交易成本指数：6分 　　 　　6、线下实体与经销商交易 　　二手车经销商是使用自有资金购买您所卖车辆的经营实体，收取车辆之后，经销商一般会对车辆进行补漆、修整、清洁、美容、保养等整备，确保对下一任车主车况良好。经销商在交易的过程中提供车况检测、车辆手续交割等服务，卖车周期通常为0.5天。需要注意的是在与经销商接触之前，选择第三方大数据系统为自己的爱车估个价，消除与经销商之间专业与非专业不对称的问题。 　　缺点：相比C2C直接交易，二手车经销商存在赚取利润来维系其供需匹配及服务成本，约为车辆交易价格的5-8%。 　　车辆去向：车商 　　价格指数：8分 　　中间商指数：8分 　　时间成本指数：9分 　　交易成本指数：9分