1938年，陈岱孙在从长沙赴昆明的途中
□黄强
民国时期的私家车多为黄包车，而真正的汽车，尤其是私家使用的小轿车，在当时是很少的，也可能相当于如今的私人飞机，只有少数权贵才可能拥有。
1924年逊位皇帝溥仪通过内务府，在北京的亨芪洋行购买三辆当时流行的别克汽车，花费银元4600元、4000元和3400元，从京师警察厅领到1381、1382、1383铜牌车号。别克K-44，时速可达到70公里。
民国的一些名教授，也买了私家车，我们来看看——
胡适1922年从美国留学归来，出任北京大学教务长兼代理文科学长。后来南下上海，出任中国公学校长。1930年5月19日辞去中国公学校长，赴北平任职，11月28日全家从上海迁往北平，住在米粮库4号。这个大庭院中有一间房是汽车间，胡适购买了一辆二手车。
当时私人有汽车的很少，车主非贵即富，故宫博物院院长马衡有一辆私家汽车。个别的知名教授，因为身兼数职，一是收入颇高，有足够的经济支撑；二是兼职工作地点分散，需要以车代步；三是朋友赠送，因此他们也有了私家汽车。
20世纪30年代，顾颉刚受聘北京大学和燕京大学，并任燕京大学历史系主任，北大在城里，燕大在郊外，相距30公里，顾颉刚则住在西皇城根5号。顾颉刚为此买了一辆汽车，奔波于两校及各种应酬活动之间。他每月支付司机薪水20元，汽油花费100元。
经济学家陈岱孙，1920年毕业于清华大学，获得庚子赔款公费留美资格，负笈美国。1922年从美国威斯康星大学毕业后，又进入哈佛大学研究院，先获得文学硕士、1926年获得哲学博士学位。1927年回国后，任清华学校大学部经济系教授，1928年清华学校更名为清华大学，任经济系主任，陈一直独身，美国友人送了他一辆黑色雪佛兰轿车，他便开着这辆车进城或出游。
陈岱孙的这辆雪佛兰车子，不是小轿车，而是类似小客车的中型汽车，车厢宽敞，可以当成房车。陈岱孙一生未婚，是个钻石王老五，这辆车也成了他的座骑，伴随他走南闯北。七七卢沟桥事变之后，北平、天津的大学西迁，清华大学、北京大学、南开大学在湖南组建长沙临时大学，从北平、天津撤退出的三学校师生通过各种途径，陆续集中到长沙，陈岱孙开着他的雪佛兰，由北平到长沙。保定失守之后，石家庄沦陷，随后太原、上海、南京、杭州、津南相继陷落。1938年长沙临时大学西迁昆明，组建西南联合大学，陈岱孙驾驶着这辆雪佛兰，又从长沙开到昆明。
(据《趣民国》，社会科学文献出版社)
