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北京首批私家车车牌,京C88888地位有多高?车主不简单却愈发低调

  北京的首批私家牌照是京C,这个牌照发布的时间是1996年,当时能拥有这批牌照的人绝对都是富豪,并且还是非常早的那种。   毕竟在那个年代,北京市城镇单位在岗职工的平均工资也就是9600元左右。但那时候的一辆大众桑塔纳,却需要这些人奋斗20年左右才能购买一辆。所以说,第一批挂上京C牌照的车主,在当时基本上都有着一定的名气。      而在这第一批牌照里面,各种靓号也是层出不穷,其中又以京C88888最为珍贵。那么这块牌照在当时的地位究竟有多高呢?我们从使用它的汽车就上基本就可以猜想得出来。   这个牌照最早的时候是出现在一辆林肯上面,这款林肯在当时和BBA的旗舰车型是同一级别的存在。那时候就算是进口到国内也需要100多万,这笔钱在如今豪车遍地走的年代,已经算不上多么夸张了。      但在1996年,这却是一个天文数字。根据当时北京的物价来算,100多万可以在当地随便去买几套房子。既然汽车的地位都那么高了,可想而知,他背后的车主也绝对是当时有头有脸的人物。   后来林肯车就慢慢没落了, BBA的汽车被越来越多的人所追求。在2003年的时候,这个车牌号又跑到了一辆奥迪A6上面。这款车和我们如今所见到的车型有很大不同,因为他当时只生产了三年就停产了,如今基本上已经看不到他的照片。      当年的奥迪a6一共推出了三个车型,1.8排量的售价为32.8万;2.4排量的售价为44.01万;2.8排量的售价为51.22万。当然这都是起售价,选配的话,价格肯定要比这高得多。而挂京C88888的汽车,就是这款顶配版的2.8排量奥迪a6。   随着第2代奥迪a6退役之后,这块车牌号又跑到了第4代奥迪A6L30FSI上面。这款车型在当时那个年代就不是那么稀有了,能买得起的人已经比较多了。但能挂上京C88888车牌的,却依旧只此一辆。      尽管车型越来越低调。但它走到街上却依旧能获得很高的回头率。毕竟奥迪a6L常见,但挂有豹子号车牌的汽车却不常见。从这些汽车的变迁史,我们也可以发现,这位车主虽然很不简单,可是却愈发地低调了。      虽然他换的每一辆汽车都不是普通车,但却已经没有了当初林肯、03年版奥迪的震撼感。那如今这个车牌号又换到了一辆红旗H9上,这一次换车牌已经不知道他是不是还在原来的那个车主手上了,毕竟时间已经过去了那么久,很多消息也都已经不太好去验证了。   这款红旗H9是V6版本的50TD车型,起售价就在45.98万,而这款双拼色的红旗,落地的话肯定要50万以上的。就算是换了车主,也没有埋没这第一批豹子号车牌。
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