疫情后，汽车需求增长明显，66%消费者期望使用私家车出行

　　摘要： 　　出行期望私家车，距离才能产生美 　　“选择不见面，就是选择‘疫’路平安”。对比疫情前后的主要出行方式，我们不难发现使用公共交通工具出行明显减少。在疫情后，消费者表达了非常高的私家车出行期望，特别是疫情较为严重的华中地区(77%)，以及已婚(69%)的消费者。 　　“今年许下的愿望是拥有一辆属于自己的车” 　　目前没拥有汽车的消费者，他们强烈认为在疫情发生后，自己驾车出行能有效减少感染的概率，满足家人共同出行和灵活用车的需求。首购族对购车需求有一定程度增加，约三分之二的首购族有意向在未来半年购车，其中住在受灾相对严重的区域、80后及已婚消费者的购车意愿更为强烈。同时公共交通较为发达的一线城市中，民众由于担忧公共交通的不安全性，也更多倾向于购买私家车。 　　“零接触加油/充电，叔叔，我们不约” 　　从产品选择层面上看，燃油类SUV更受青睐。值得注意的是，有意向购买新能源车的比例也达到4成，不需去加油站进而减少与人接触的机会，也是强化新能源车购买的诱因。 　　品牌方面由于受疫情影响，64%的消费者更倾向于质量相对可靠，服务及产品更有保障的主流合资品牌，比例高于去年合资品牌销售总占比（51.5%）。90后的消费者更倾向豪华品牌，80后的消费者则是选择主流合资品牌的主力，自主品牌对80前的消费者较有吸引力。 　　自我隔离的云生活，让网络成为车市战场的前线 　　疫情让几乎每一位国人都实实在在“享受”了一个月的“家里蹲”生活。各种娱乐场所的关闭以及线下活动的取消，催生了线上浏览量的增加；与此同时，消费者在线上获取汽车相关信息的频次也有了显著增长。 　　现实车市虽冷清，网络战场却不容小觑。90后的消费者在使用汽车 App 及上网搜寻的比例高于其他年龄层，而男性消费者依然会透过传统信息渠道(例如传统媒介广告、朋友、4S店及线下营销活动)获取信息，且比例高于女性群体。 　　疫情期间在家“禁闭”，在线看车自然成为消费者期待的方式，除去比较常规的虚拟4S店和VR看车的平台，网络直播也逐渐成为大家的新宠，代入感十足的网红可以有效将消费者长时间“滞留”在屏幕前。各种在线购车解决方案及上门服务也受到消费者特别是受灾严重区域消费者的青睐。 　　同时，疫情催生了民众对于健康生活的诉求，车辆购买考量方面，与健康，安全，质量等相关因素获得大幅提升，空调系统抑菌功能及车辆使用抑菌性材料等配置获得大量点击。 　　“生活可以被疫情影响，我们绝不能被疫情打败。”当特殊时期逐渐远去，汽车营销将必须直面疫情带来的看似短暂实则永久性的改变。 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　 　　来源： 汽车互联网