特斯拉长途自驾指南，看完你就不焦虑啦！

　　作为2年半，9万公里Model Y老车主 　　我们有大半里程都在自驾旅行路上 　　出行前要做哪些检查？带哪些东西？注意些什么？ 　　老司机分享些过来人的经验，给车友们一些参考 　　- 　　🔸关于充电规划 　　电车出远门主要看里程和充电点位，例如川西目有11个特斯拉超冲站，还有很多第三方方充电桩 　　▫️使用车机系统导航超冲路线，再用手机高德导航新能源路线，看哪条线路位置和时间更合理，同时超充和第三方充电站都计划上，相当于上了双保险，彻底摆脱里程焦虑，考虑海拔，特别在川西，去程比回程耗电，回程有动能回收很省 　　- 　　🔸关于出行前检查 　　质保期内，长途之前都可做个免费常规检查 　　▫️轮胎胎压、磨损程度、四轮定位、刹车片等一定要检查好 　　▫️连杆螺栓一定要检查（我们车是掉过螺丝断轴那一批） 　　▫️电池、底盘、玻璃水、底盘、雨刮、充电口都要检查下，有备无患 　　- 　　🔸关于电车出行必备 　　▫️随车充 　　大假会出现抢桩的情况，随车充一定要带上，可以晚上在酒店充，预定前先确认，大概50左右能充一晚，补200KM左右 　　▫️车载冰箱 　　冰阔乐爱好者和喜欢露营的小伙伴的福音，带个冰箱不仅能冻饮料，还可以放食材，偶尔露营烤个肉不用担心食材坏掉。我用这个利用Model Y本身空间，刚好卡进后备箱侧槽，插点烟器取电，15L大小够用，可以冷藏，量 　　▫️遮阳帘 　　川西太晒，遮阳帘可以准备 　　▫️外放电设备 　　可给露营设备供电，高功率电器随便带，马上进入森林防火期，纯电随便用 　　▫️腰垫 　　Y的减震太撇，座椅绑硬，腰垫长途必备 　　▫️充气泵、补胎套装、小型灭火器这些是常备 　　- 　　🔸关于电车出行注意 　　▫️非铺装路面要特别注意底部电池，虽然有层钢板保护，但越野路段剐蹭还是容易伤到电池。胆大心细，分寸自控，安全起见不要轻易去挑战太烂的路 　　▫️考虑电池的密封性，尽量不要去涉水 　　▫️车漆太薄了，尽量远离大车，避免小石头剐蹭 　　▫️秋冬季低温，出发前和充电前都最好提前预热 　　感谢的分享～