为什么要买车？除了穷，我们算了笔账，每天都打车，十年后……

　　低欲望时代，年轻人为什么越来越不愿意买车了？ 　　这个问题成了我们办公室最近的热门话题。 　　趁着有空，我们算了这样一笔账。 　　 　　综合办公室小伙伴打车费用，平均每天打车花费在50块左右。 　　那么我们假设，平均下来一年300天需要打车，每天花费为50元，一年就需要15000元，十年需要150000元。 　　那么15万能买到什么车？ 　　合资品牌小型SUV：劲客（参数丨图片）、昂科拉、2008、本田缤智等，家轿就是卡罗拉、雷凌、速腾什么的，剩下的就是自主品牌紧凑级SUV。 　　 　　可是别忘了，买了车过后，每天使用还是会有费用，以1.5L排量为主，百公里油耗8L，参照打车来回50元的距离，每天的油费花销为25元左右，加上保养、保险、停车费等费用，差不多35元/天，一年照300天算，一年就基本开销需要10500元，十年就是105000元。 　　十年过后，一台15万的车，保值率差不多30%左右，也就是在还要加上10万元的车价亏损。 　　这样粗略一算，打车十年比买车开十年还要省下5万元。 　　 　　当然了这是非常粗略的算法，自己买台车肯定更方便，不论是日常出游还是其它需求，自己买台车都的便利性都更高。 　　那为什么还是有这么多年轻人不买车？（有存款的前提下） 　　买了房，不想再添负担 　　都在说房价不会再大涨了，可实际上房价已经很高了，以成都为例，一圈层基本超过2W/平，二圈层也在1.5W/平以上，虽说不必北上广，可成都的工资也确实不如北上广。就以成都为例，参加工作两三年的年轻人，平均每个月到手五六千块，有高也有底，我们就按中间值来算，算上年终奖，一年收入10万块。不吃不喝3~5年才能凑够首付，而且每个月还要换四五千的贷款。 　　 　　如果再买台车，那压力就更大了。 　　而且还不能买贵了的车，最多也就控制在15万左右，可是大家也懂，15万买不到什么好的品牌，年轻人也不是都看得上自主品牌，所以还不如不买。 　　没必要，我基本用不上车 　　这就是住得很近的小伙伴的优势了，他从家到公司走路只需要10分钟，平常除了上下班，就是家里蹲，周末朋友约饭也是打个车就过去了（喝酒你懂的），加上父母有退休工资，有存款，根本不需要他担心。 　　 　　所以对他来说，买台车不仅用不上，还成了负担。 　　当然，不仅是家离公司近不需要车，现在发达的公共交通网络，也让很多人不需要用上私家车。而且用车时间多为上下班高峰期，私家车的用途就更少了，很多时候宁愿坐地铁/公交，也不愿意开车在路上被堵得要死不活，还要迟到被扣工资。 　　就像我刚参加工作那会儿，最开始几天还开车上班，后面我发现不光路上要堵，停车位也难找，难找就算了，还要给停车费，一天下来都够我打车上下班了。所以到现在为止，上下班我都还是选择地铁或者打车。 　　 　　近了打车，远了租车，再远我就坐飞机 　　这个说法和我们的工作性质有关，不论是出席车企活动，还是外出拍摄试驾车，又或者要去外地拍摄，自己开车都不太方便。 　　比如拿试驾车，开车过去就需要两个人，或者把自己的车停在4S店，还不如打车去拿车，然后还了车打车回家。 　　 　　又比如出差，要么去机场要么去高铁站，如果你的车在这些地方停留过超24小时，他们就会告诉你占用公共资源的成本有多高。 　　 　　之前为了帮某人开发票，拿出了打车软件，同时拿出了加油站开票软件，结果我一年打车花了6000多，他一年加油花了8000多，我们还是同组同事，不光上班拍摄在一起，下班后还经常一起吃饭，但也可能是我偶尔会蹭车，所以他的花销比我大点吧。 　　家里有三台车，已经不需要我再买车 　　Emmm，这就是我的情况，相信也有不少人和我情况一样。 　　家里老年人对车有种执念，走哪儿都要开车，就算是出去喝酒也要开车，然后打电话让我打车去开回来，或者是叫代驾开回来。 　　以至于加上没有卖的老车和爸妈各一台，已经有三台车了，平时我也用不上，要用的时候我也有三把车钥匙可以选。 　　再买一台车是要搞二手车生意吗？ 　　 　　可能聊到这里，有人就说完全没聊到点上，不买车的最根本的原因就是穷。 　　没错，就是穷才算账呗，要是我有个几个亿，还需要考虑买车不买车的问题？那时候我就要考虑以后让谁来继承我的王位了。 　　 　　不过并不是因为钱少才不买车？ 　　现在要买一台车太简单了，3万块也能买到一台代步车，还能上高速。 　　最根本的原因是我们对车的需求越来越低了，996的工作时间，除了上班下班一两个小时，我们想象中开着车溜达在路上的时间有多少？想象中的自驾游，也因为只有节假日才能挤出时间，导致大部分时间都堵在了路上，还不如直接飞机、高铁来得快。短视频看多了后，BBA都沦为平民车的时代下，谁还开着43C来装逼？ 　　汽车的作用越来越大，但我们对汽车的刚需越来越弱，所以你还会十分迫切的买一台车吗？