私家车发展现状与存在问题分析.docVIP

　　私家车发展现状与存在问题分析 　　提要　随着人民生活水平的提高，城市交通堵塞情况日益严重，私家车数量日益增多。本文旨在通过对九江市私家车情况的调查，探究私家车发展的利与弊。 　　关键词　私家车；城市交通；城市管理；环境保护 　　作者简介　课题组成员：徐斯敏、罗漫、许?h、蔡思翌、赵羿、王韵，指导老师：赵伟云。(江西九江332000) 　　在这样一个经济高速发展的时代，人们的生活、学习和工作条件都有了很大的改善，越来越多的人成了有车一族。私家车无疑给人们带来了很大的便利。但与此同时，私家车发展所带来的问题，也日益严重。那么，私家车的发展现状是怎样的?带来了什么问题?是否应当大力发展私家车呢?我们带着问题，进行了调查。现将调查的相关内容作一个简单的报告。 　　一、九江市私家车数量变化情况 　　从中我们不难看出，虽然在2003年，私家车的数量较2002年有所下降，但是从整个数据的变化趋势来看，私家车的数量是在增加的，尤其是2004年以来，增加的趋势更为明显。 　　据九江市车管所统计资料，在2005年，全市机动车的数量为226179辆，而到了2006年，全市机动车的数量增长到268828辆。截至2007年5月份，机动车数量为288335辆，其中汽车68199辆，摩托车220136辆。私人汽车26429辆，占总数的38.75％，私人轿车9443辆，占总数的13.85％。 　　据市国税局车购税分局统计资料，截止2006年12月31日，该局共受理9724辆新购汽车的纳税申报，征收车辆购置税8100万余元，与去年同期相比分别增加2283辆和2000万元。新购汽车数量的快速增长主要在于私人购车比例不断增加。数据表明，2006年我市平均每天新购汽车近27辆，剔除少量公务用车和货运车辆，私人购买轿车占到了近80％，与全国私人购买轿车的77％比例基本持平。这也表明，在过去的一年，我市每天有21户家庭跨入有车一族行列。这一数字充分显现了我市居民对汽车的强烈消费欲望。 　　通过对数据的进一步分析，可以发现，因车辆购置税是以汽车的销售价扣除17％的增值税后再以10％的税率计征，由此推算，2007年，我市居民用于购买私家车花费近8亿元，每辆车的价格在10万元左右，车辆平均价格较往年有大幅增加。这表明，随着居民购买力的进一步增强，购买私家车已不仅看重汽车的代步功能，车主更舍得在安全、舒适和娱乐功能上加大投入，从而提升了车辆的档次，提高了我市汽车的消费水平。 　　二、购车人群与购车类型 　　在众多的汽车消费者中，25岁到40岁的人是高度关注汽车的人群。近40％的人群在25―32岁年龄段，如果加上33―40岁年龄段，25―40岁年龄段占64.5％，这一人群也是汽车消费市场的主力人群。从性别分布看，男性占84.2％，女性占15.8％。这说明男性对汽车的独特情感，以及在汽车消费上不得不看中的男性情结。 　　当然，不同的人对车的性能和档次的要求也不同，在九江市汽车城对具体几款汽车的销售情况的调查中可以发现：价格稍低的较低档次的汽车，如长安微车，主要是做生意的农村人购买；赛拉图、丰田、威驰等私人购买较多；一般中高档次的汽车主要是私营企业主、城市白领、大学教师购买。从整体上看，九江市8―12万元的汽车市场需求量最大。在过年期间为销售旺季，而暑期为淡季。由于现在汽车的款式增多，购买者的选择的机会也就增大，所以某些汽车的销量便不及以前，但是多数种类的汽车销量近年来均呈上涨趋势。 　　那么消费者最重视的是什么呢?将市场上热门的有关技术分为4类，安全技术包括ABS、安全气囊等；方便驾驶技术如手自排变速箱、定速巡航、HUD平显等；环保技术如发动机采用低排放环保技术；新型车载娱乐设施如DVD、音响、车载电话等。消费者最关心的是安全技术，64.3％的人认为安全技术应排在第一位，24.2％的人将方便驾驶的技术排在第一位；8％的人认为环保技术应排在第一位，3.5％的人将车载娱乐设施排在首位。由此可见，汽车的安全技术是最受到消费者关注的。而在对影响购车的5个要素：汽车的性能、价格、品牌、汽车造型、售后服务中，汽车的性能是在消费者购车中考虑的第一要素，43.1％的人认为这是第一重要的；22.1％的人认为价格是购车时首先考虑的因素；15％的人首先考虑品牌；14.3％的人认为满意的汽车造型是最能打动他们购买的；只有5.5％的人首先考虑售后服务是否满意，从这一点上看，消费者的消费行为还不够成熟，消费者还不明白售后服务对汽车的重要性。消费者购买汽车时关注的一些因素，实际上是相互关联的，如对性能要求提高时必然带来价格的上升，而品牌同样意味着更高的价格。分析数据发现，当汽车的性能相似时，在消费者心中价格因素的权重大于品牌因素，这也是