在青甘大环线逆时针自驾，看大西北的荒芜与绚烂

　　近几年，自驾游重新成为热门旅行方式，国内有几条有名的自驾游路线，例如「此生必驾」318、川西环线、独库公路、青甘环线、环海南岛路线等。 　　恰逢今年国庆调休可以实现「请 2 休 10」，于是在综合考量可玩性、距离以及游览季节等诸多因素之后，我与四位小伙伴决定在国庆假期自驾「青甘大环线」。 　　出行之前，我在各大平台上广泛搜索，浏览了近百篇图文和视频攻略。然而，在实际旅行过程中，我发现这些攻略或多或少存在不够客观、时效性欠佳等问题。正因如此，我萌生了自己撰写一篇攻略的想法。 　　这篇文章，会分享我们这次西北大环线自驾游行程中的路线规划、行前准备，以及游食住行相关的建议，你可以点击右侧 tab 定位到感兴趣的部分查看。 　　我们所规划的青甘大环线总行程为 9 天（9.28～10.6），其中往返西宁的大交通花费 2 天时间，实际旅行时间为 7 天。 　　行程从西宁出发，逆时针经张掖、敦煌、大柴旦、茶卡，最后回到西宁，全程约 2700 km，海拔高度从 2300m 至 4000m 不等。 　　在互联网上搜索「青甘大环线」，10 条攻略里 9 条都是顺时针路线。但最终我们选择了逆时针，主要是考虑到以下几个因素——有效错峰：节假日本就属于出行高峰期，国庆更是其中翘楚。在大部分人选择顺时针游玩时，逆时针可以有效错峰。从我的实际体验看，整个路上是没太遇到堵车情况的。我们在行程的第三天（10.1 当天）在敦煌莫高窟，游客还属于正常范畴，第二天在社媒上刷到帖子，已经出现排队到大门之外的盛况了，一日之差，可以规避很多人帮助适应海拔：顺时针，第一站日月山平均海拔 4000m ，住宿茶卡镇 3,000m，对于首次前往高原地是有一定高反风险的；而逆时针海拔上升较为平缓，给了充分的适应时间，能够在很大程度上没有高反风险避免景点审美疲劳：顺时针前几站是青海湖、茶卡盐湖、翡翠湖、察尔汗盐湖，湖泊含量很高，容易让人审美疲劳，逆时针游览，前几站人文和自然交织搭配合理，可以有效冲淡这种疲劳 　　细化到每一天，具体的行程安排如下——Day 1：西宁——岗什卡雪峰——祁连山草原——张掖Day 2：张掖——七彩丹霞——嘉峪关关城——大地之子雕塑群——敦煌Day 3：敦煌——莫高窟——鸣沙山月牙泉——敦煌Day 4：敦煌——黑独山——翡翠湖——大柴旦Day 5：大柴旦——U 型公路——东台吉乃尔湖——水上雅丹——大柴旦Day 6：大柴旦——察尔汗盐湖——德令哈——茶卡Day 7：茶卡——青海湖——日月山——西宁路书链接 　　整体体验下来，7 天时间足够游览青甘大环线上的核心景观了（毕竟对于大部分普通工薪族来说，7 天已经是弥足珍贵的假期了）。不过因为西北景点间隔太远，所以个别日子还是会有点「特种兵」，比如 Day 4、Day6，单日自驾距离都超过了 500KM. 　　你可以直接照搬我的规划，也可以根据实际情况做一些调整。比如在抵达西宁时，可以去塔尔寺和青海省博物馆逛逛；如果你有更充裕的时间，可以在 day 4 之后，抽出两天时间去可可西里。但大体路线，尤其是每天落脚的几个城市，基本是比较固定的。 　　建议不要在一天里规划超过 2 个景点，以及做好应对个别景点无法游览的心理准备。这也是自驾的优势所在——自由度高、容错率高。即使放慢节奏，沿途的雪山、戈壁、胡杨林也足以让你大饱眼福，「最好的风景在路上」这句话用来形容青甘大环线上的景色，再合适不过了。 　　想要顺利完成一次长途自驾，无论你是 P 人还是 J 人，一些前置的准备工作是必不可少的。 　　在落地西宁后再租车即可，如果你是飞机到西宁，可以直接在曹家堡机场租车。 　　整个青甘大环线以国道和高速为主，充电桩不少，但还是建议租油车，更省心。沿途能看到非常多的坦克 300，但沿途大部分还是铺装路面，所以越野车并非刚需。如果出行人/行李比较多，建议选择 SUV，车内空间会更宽裕，每天高强度待在车里舒适度也会更高。 　　我们五个人的行李，加上采购的食物，塞满了一辆坦克 300 的后备箱。行程首日后备箱照片 　　九月底上海还可以穿短袖，而西北天气就已经转凉，受寒潮影响，在我们落地第二天西宁就开始降雪。建议携带一些厚衣物，以应对天气变化。九月底祁连山峡谷的降雪 　　西北景点普遍面积大，部分可以乘坐摆渡车，另外一些只能依靠步行，因此鞋子的舒适度非常重要。另外可以备一双拖鞋或洞洞鞋，在鸣沙山上的时候会有奇效。 　　墨镜和防晒必带，诸如黑独山、水上雅丹、鸣沙山这些景点都没有太多遮挡物，防晒不能只依赖防晒霜，渔夫帽、袖套等物理防晒必不可少。旅行结束，同行的朋友都出现了不同程度的晒伤。 　　强烈建议携带无人机，它能够帮助规避熙攘的游客，解锁更宏大的视角。另外，像在黑独山，无人机的延伸属性也可以帮助你在少走几步路的情况下，看到更远的景色。 　　如果你不是无人机老炮，可以选择租赁，并购买保险，以获取更安心的飞行体验。我们租了一台 DJI Mavic Mini Pro 3，不是旗舰款，但作为拍拍纪念照发发朋友圈，已经足够了。这也是我个人认为，在整个行程中最值得的一笔消费之一。 　　但是一些景区比如莫高窟，明文规定不许放飞无人机，另一些比如察尔汗盐湖需要先报备，需要特别注意。 　　青甘大环线，是西北自然风光与丝路人文历史的大集合。如果要用关键词形容这条环线的体验，我想是「荒芜」与「绚烂」——广袤的戈壁滩延绵至远方；古老的胡杨林在荒芜中挺立；湖泊如明珠般镶嵌在土地上；远处雪山巍峨耸立 …… 　　和规划行程相比，有部分景点因为一些原因没能游览——岗什卡雪峰：降雪，景区封闭祁连山峡谷/草原：降雪，加上遭遇交通事故德令哈外星人基地：按照某书上的攻略前往，但被门卫大叔阻拦，沟通无果日月山：山顶大雾，能见度很差，开车到售票处但没进去 　　除了上述景点之外，我会对沿途核心景点做一个简要评价并提供一些游览建议。 　　七彩丹霞被《中国国家地理》杂志评为「中国最美的七大丹霞地貌」之一。 　　景区内分为四个观景台，有循环运行的接驳车会依次途经这些观景台。每个观景台的最佳观赏角度各异，各具特色。倘若时间较为充裕，可以在每个观景台都下车观赏一番。最后绕完一圈后，接驳车会回到游客中心，建议从北门游客中心起始进行游览， 　　雨过天晴，经过雨水冲刷，阳光照射山体上，七彩丹霞的美貌会到达顶峰。 　　嘉峪关景区由嘉峪关关城、悬臂长城和天下第一墩构成，三个景观之间相距 10 公里左右，需要自驾或购买景区接驳车车票。 　　短视频平台上很火的那位满脸胡须、身着盔甲、给「通关文牒」盖章的「关长」，就在嘉峪关关城。 　　从七彩丹霞出来，吃罢午饭已经下午两点了，再驱车赶到嘉峪关景区，已经濒临天黑，我们就没有特地进入，而是选择导航到悬臂长城停车场，这里可以在不买门票的情况下看到悬臂长城的一隅。 　　莫高窟的门票分普票和应急票两种类型，普票一张售价 238 元，含数字展览中心两部影片观看、景区内交通费和导游讲解费。 　　景区动线设计相当合理，首先检票后，需要到数字展览中心观看两部影片，一部是敦煌和莫高窟历史纪录片，观感上类似 CCTV 科教频道的纪录片；另一部是球形银幕，带你以第一视角全方位感受佛窟的细节。两场观影下来，游客对莫高窟有一个基础认知。 　　随后，会有大巴车把你带到真正的莫高窟，依次参观 8 个佛窟（淡季是 12 个），有几个是固定的，再随机搭配几个盲盒窟。细致的解说，搭配上莫高窟本身的巧夺天工，十分引人入胜。 　　需要提前订票，旺季的普票非常紧俏，否则只能购买应急票，不仅没有影片观看，也只能走马观花逛 4 个普窟，体验可以说大打折扣。每个佛窟内部是不允许拍照的 　　鸣沙山有三个入口，其中「中门停车场」距离鸣沙山最近，但旺季停车比较困难。其他门停车方便，但需要额外购买 20 元的景交车，才能抵达鸣沙山。 　　旺季鸣沙山最火爆的活动莫过于「万人露天歌会」，每日 21:00 开始，22:30 结束。歌词会投影在鸣沙山对面的沙丘上，节假日还会有额外的烟花+无人机表演，宛如一场巨大的露天 livehouse，氛围感一绝。一共会表演八首左右歌曲，基本是耳熟能详的大众金曲。 　　山顶视野会更好，可以俯瞰整个月牙泉。鸣沙山有几条辅助梯子可以帮助爬上去，但排队人会很多。鸣沙山持门票可以连续进园三天，因此你可以一天傍晚进，体验万人歌会，然后第二天一早再去欣赏日出。 　　此外，景区内有众多付费项目包含但不限于：越野车登顶沙丘、骑骆驼、滑翔伞等。 　　在敦煌，特别推荐「敦煌夜市」，这里不仅有当地特色美食，还有工艺品批发中心。在景区动辄售价 30、50 的玩偶、明信片、冰箱贴等纪念品，在这里可以以非常便宜的价格买到，性价比极高。 　　黑独山不是「正经」景区，而是 215 国道旁一种特殊的地质地貌，因山体颜色从上黑中灰下白的渐变，阳光下像水墨画而得名。 　　在地图上直接导航「黑独山」，有一块圈出来的停车场，下车后，徒步往里走一段距离，就能看到黑独山。越往深处走，游客越少，可以拍到更纯净、宏大的照片。 　　翡翠湖景区是电影《送你一朵小红花》拍摄地，单个水池面积不大，胜在颜色丰富，湖水因为含矿量不同，所以呈现出绿、蓝、黄、褐等不同的色彩。 　　翡翠湖共有五个停留参观站，摆渡车会先把你放到最里面的一个停留点，然后你可以选择往外走，或者再乘坐摆渡车分别到各个站点。时间紧的朋友，可先到终点站玩，返程直接坐到站 5 游览再出门，其他站不需要下车。 　　U 型公路是近年因为网络火爆的「著名打卡点」，沿途共有 3 个 U 型路，其中第 2 个和第 3 个甚为壮观。为了游客安全，U 型公路沿线设立了警示牌，禁止停车，否则将会记 3 分并处罚款 200 元同时有警察开车劝阻离开。 　　个人认为是一个景色一般的景点，噱头远大于可观赏性，不妨当作沿途的添头，而沿途几乎随处可见的雅丹地貌，更值得观赏。 　　另外，从大柴旦镇去 U 型公路的路上会经过小柴旦湖，可以在路边停车游览。 　　与黑独山类似，东台吉乃尔湖也不是「正经」景区，而是私营矿场，因为水中含有多种元素使湖水呈现 Tiffany 蓝而闻名，颜色非常惊艳。 　　但在我们刚刚结束行程后的大约一周，东台吉乃尔湖已发布了关闭通告，再次开放的时间尚未明确。 　　乌素特水上雅丹，是发现的世界上最早的一处水上雅丹景观。不同于沿途无人区的雅丹地貌，这里受到地质变化与山洪暴发的影响，形成了独特的位于湖泊之上的地貌群。 　　每到春秋季节，这里会聚集成群的水鸟和野鸭，因此，水上雅丹也被称为「百鸟千岛湖」。 　　国庆并不是最佳游览季节，但即便如此，在这里依然有一种身处滨海城市的错觉。跟随小火车到深处，继续向内探索还有「地球之眼」景点。 　　是中国最大的盐湖，为中国矿业基地之一，被称作是「青藏高原的聚宝盆」。 　　湖面呈现青苹果绿，颜色不如翡翠湖丰富，但面积特别大，目之所及，一片碧绿。 　　游览察尔汗盐湖，需要先乘坐半小时的景区大巴。这是我个人体感最晒的一个景区，强烈建议佩戴墨镜。最佳拍照地在碧水瑶台，无人机视角下，宛如一朵青绿色的莲花。 　　青海湖，分为二郎剑景区（主景区）和仙女湾景区。路边大部分地方都被铁丝围了起来，通常是牧民的牧区，注意不要私自闯入，否则很可能会被骑着马的牧民给轰出来。 　　坦白说，沿着环湖公路自驾，沿途景色已经非常美了。在咨询了向导朋友后，我们没有选择去景区，而是选择了两个观景台打卡，人不算多，而且免费：一个是东格尔观景台，这个观景台在环湖公路的路边，离青海湖很近，缺点是不好停车二是尕日拉寺，这个景点游客非常少，但也可以近距离接触青海湖，寺庙里还有转经筒，路比较难开 　　如果你也厌倦了景区里的商业元素，可以选择上面的观景台。 　　在租车部分已经提及，整个青甘大环线以国道和高速为主，铺装路面占比很高。但也不乏山路，比如祁连山峡谷路段、德令哈无人区路段、日月山盘山公路等。 　　我与同行的另一位司机朋友，驾驶里程都不算多，也没有复杂路况的驾驶经验。行前特地在江西、浙江的山路进行了一些「恶补」学习。最终，整条环线自驾下来也是相安无事。 　　比起路况的复杂度，我认为单日驾驶里程过长，是更大的难点。 　　总结下来，对于自驾青甘大环线，我的建议是——有 2 位及以上的司机同行，并选择有辅助驾驶能力的车，ACC 自适应巡航，加上车道保持，能够在日行千里的路上极大缓解驾驶疲劳谨慎驾驶，沿途的 G227 国道、G315 国道等是西北交通要道，且以双向两车道为主，大货车比较多，超车时要格外小心。租车时，建议买好保险，在突发交通事故时，可以快速妥善处理，尽量减少对旅途的影响考虑到部分朋友可能没有独自处理交通事故的经验，这里快速分享一下简易处理原则：有人员伤亡，先拨打 120 急救；没有人员伤亡，拨打 122 交警；等事故认定，再联系保险峡谷、无人区地段，信号很差。尤其是 iPhone，建议提前缓存一些音乐沿线基础设施建设并不算完善，可能一整天都遇不到一个像样的厕所，遇到了也大概率是旱厕，所以珍惜你每一个沿途遇到的能冲水的厕所吧 　　我们一行人对吃和住追求不算高，所以这部分我简单描述，可酌情参考。 　　西宁、张掖、敦煌、茶卡的住宿条件都还不错，我们一行五人，在这几个城市都选择了民宿，单日价格在国庆期间，也可以控制在 500 元以内。 　　住宿条件最差的是大柴旦镇，住宿选择较少，价格也最贵。最终我们选择了一个房车营地，但价格也奔着一晚四位数去了。 　　因为每天要花大量时间在赶路上，所以在早餐之外，基本只能吃一顿午餐或者晚餐。在车里多备一些泡面、自热锅，以及一箱饮用水，是很有必要的。 　　不算往返大交通费用，最终人均花费在 5 千元左右。大头是油费和住宿费，越野车真的很耗油…… 　　不同消费习惯人群，最终费用的差别可能较大。但从我自己的经历来看，如果看到旺季 3,000 左右的 7 日团之类的推广，要格外小心了，基本是要在别的地方「摊」成本的。 　　在回归城市生活后，每当回味此次旅行，我仍感到欣喜不已，仿佛行中种种还发生在昨日，给予我力量，我也无比期待着下一次长途旅行。 　　我想这便是「在路上」三个字无穷的魔力，它让人们不假思索地从城市的囹圄中抽离，只为与自然相拥。人类带来的烦恼，总有大自然去治愈。而我也在和大自然的接触中，去学会「允许一切发生」。 　　希望这篇攻略能对你规划行程有帮助，也欢迎大家在评论区友善讨论，分享自己的经历和经验，帮助更多计划去西北旅行的朋友们。