这可不一样！新手千万别拿私家车当教练车开！

　　从驾校学员到新晋司机，新手们需要适应的不单单是身份的转变，更重要的是“座驾”从原来的教练车变为私家车。不少新手司机向小编反映，换了车之后开车各种“不顺手”。那么私家车和教练车到底有啥区别，让新手们这么“别扭”。 　　不少学员在驾校学的是C1小型汽车手动挡，而拿到驾照后开的多是自动挡的私家车，对此，不少新手表示十分不适应。但教练车和私家车只有挡位的不同吗？其实，即使同为手动挡车辆，教练车和私家车两者在怠速、油门反应等方面也存在不一样的地方。 　　 　　私家车和教练车的怠速不同 　　1.教练车怠速高 　　问题一：很多新手司机发现，自己在驾校开教练车的时候轻轻一踩油门，甚至不踩油门只用离合半联动就能驾驶车辆上斜坡，可为什么开着私家车上斜坡就需要多踩油门呢？ 　　原因：为了避免学员因油门踩踏力度掌握不好发生意外，教练们特意将教练车怠速调高。一般私家车怠速在700~800转之间，而教练车为了让学员更容易起步并且减少中途熄火次数，会把怠速调到1000转以上。但是小编建议新手司机不要“随便”提高私家车怠速，因为怠速较高的车辆会产生超高油耗。 　　 　　教练车比私家车离合行程长 　　2．教练车离合行程长 　　问题二：新手司机在开私家车的时候经常会遇到离合稍微松的快一点，车辆就会“莫名”熄火的问题。可是在驾校驾驶教练车的时候无论离合抬得快还是慢，踩的松还是紧，车辆都不易熄火，这是什么原因呢？ 　　原因：教练为了方便学员能掌握离合操作技巧，会把离合的行程“拉长”，如果用同样的速度去踩离合，离合行程较长的教练车起步将更加平稳，行驶过程中也不易熄火。既然这样能减少熄火次数，那能不能把私家车离合器行程也加长呢？小编建议，最好不要，因为这样会导致换挡困难，致使车辆换挡跟不上车速，换挡产生顿挫感。 　　 　　为了学员安全，教练车的油门经过改造 　　3．教练车油门“不敏感” 　　问题三：新手司机可能会有这样一种感觉，在驾校开教练车时，油门需要大力踩甚至踩到底车辆才会提速，而驾驶私家车时，轻轻一踩油门，车辆就会“冲出去”，这是为什么呢？ 　　原因：教练为了避免学员误踩油门而发生意外事故，同时也为了省油，会通过油门下方垫东西或者放松油门拉线等方法延长油门反应距离。 　　此外，教练车和私家车在外观上也存在不同，很多教练车配有的副刹车、车前小镜子等私家车都没有，不过这些设施对新手驾驶不会造成太大的影响。 　　因为教练车为了方便学员练车、提高考试通过率是做过一些调整的，所以现在“自学直考”规定中也明确标明私家车做训练车辆时应加装副制动装置、辅助后视镜等安全辅助装置，由此可见教练车和私家车的区别。知车音小编建议，新手司机开车上路之前可以先了解一下二者的区别，不养盲目的把私家车当教练车开，然后再进行针对性的适应练习，让自己快速适应私家车，安全上路。 　　文章来源：http://www.zhicheyin.com/news/news/index&node_id=800 　　想学车？找驾校？找教练？网上报名学车？找【知车音】就对了！为学员提供一站式的互联网学车保障服务！还为车主提供开车技巧提升和汽车保养养护的综合信息！